Ja! De i:SY heeft één framemaat, dankzij een slimme geometrie. Het frame “groeit” in lengte mee bij rijders tussen ca. 150 en 190 cm. De vlakke zithoek en de relatief lange bovenbuis zorgen voor comfort en stabiliteit.

Nee. Het verzet is afgestemd op de wielmaat, zodat trappen net zo licht en natuurlijk voelt als bij grotere wielen.

Integendeel. Dankzij het lage zwaartepunt is de i:SY extra stabiel, zelfs op bospaden, grind of kasseien. Ook bij hogere snelheden, zoals in afdalingen, blijft hij goed beheersbaar.

Nee. Brede banden kunnen juist lichter rollen omdat ze een kleiner contactoppervlak hebben. i:SY gebruikt het ballonbandprincipe: een lagere luchtdruk voor comfort, zonder merkbaar verlies in rolweerstand.
Advies:

• Voor: 2,0–2,5 bar
• Achter: 2,2–3,0 bar

Controleer dit minstens elke 4 weken.

Garantieclaims kan de eerste eigenaar direct indienen bij de i:SY-dealer zodra een defect optreedt. Neem je aankoopbewijs of ander bewijs mee. De dealer waar je je fiets hebt gekocht blijft altijd je aanspreekpunt, ook bij online aankopen.

Omdat een vouwmechanisme de stijfheid vermindert en de fiets lastiger te hanteren maakt. Een ingeklapte fiets rolt niet meer en tillen kost meer moeite. Met de i:SY rol je hem eenvoudig in veel auto’s naar binnen — praktischer en sterker.

Omdat rijstijl, ondersteuning en gebruik per persoon verschillen.
Tip: reset het bereik tussendoor, dan worden de waarden vergelijkbaar.

Gebruik de dealerzoeker op onze website en voer je woonplaats in. Bel vooraf om zeker te zijn dat jouw gewenste model beschikbaar is.

Gebruik een vochtige microvezeldoek, katoenen doek of zachte borstel met Alcantara-reiniger. Reinig met lichte druk in draaiende bewegingen, dep daarna af met een vochtige doek.
Tip: impregneren biedt extra bescherming.

Ja. Dankzij de wielbasis en lange achterbouw passen ook grote tassen, zoals i:SY of Ortlieb, zonder problemen en met genoeg ruimte tot de grond.

Maximaal 4 kg per zijde. In de praktijk blijkt dat ruim voldoende.

Zeker. De comfortabele zithouding en efficiënte krachtoverbrenging maken de i:SY ideaal voor lange tochten of fietsvakanties.

Dat hangt af van je gewicht, ondersteuningsniveau, route (vlak of heuvelachtig) en zelfs de wind.

Tip: gebruik de verbruiksweergave en schakeladviezen op het display, en reset het bereik voor elke rit via de RESET-knop. Zo krijg je de meest nauwkeurige schatting.

Bosch-accu’s zijn licht, krachtig en duurzaam. Bij normaal gebruik kun je rekenen op circa vijf jaar goede prestaties. Daarna is hij vaak nog geschikt als tweede accu.

De oplader laadt met max. 4 A.

• 400 Wh: ca. 4 uur
• 500 Wh: ca. 5 uur
• 545 Wh: ca. 5,5 uur

Gedeeltelijk opladen kan altijd en schaadt de accu niet.
Tip: neem op lange tochten de oplader mee. Tijdens lunch of koffiestop kun je eenvoudig bijladen.

Ja. Aan de linkerzijde (in rijrichting) van de accu zit een aansluiting voor de oplader.

Ja. Bosch heeft een testapparaat dat dit meet en een rapport print. Vraag je i:SY-dealer of hij dit apparaat heeft.

Ja. Vanaf modeljaar 2023 kan de 545 Wh-accu vervangen worden door een 800 Wh Bosch-accu. Hiervoor zijn wel aanpassingen nodig, maar i:SY-dealers hebben alle instructies.

Omdat de boordcomputer je rijstijl en eerdere ritten onthoudt. Zo berekent hij realistischer.
Tip: reset vóór elke rit het bereik met de RESET-knop, dan zie je het maximaal haalbare.

Bosch combineert betrouwbaarheid, kwaliteit en een sterk Europees servicenetwerk. Dealers krijgen training, kunnen updates uitvoeren en hebben Bosch-diagnosesoftware. Omdat Bosch zo breed beschikbaar is, kan bijna elke e-bike-dealer in Europa ermee werken.

Ja, vooral na contact met zout (zeewater of strooizout).
Schroeven zijn van V2A-rvs, maar ook dat kan corroderen. Remschijven zijn nog gevoeliger.

Tip: spoel na contact met zout af met warm water, reinig remschijven met heet water of remreiniger, en droog alles met een doek.

Nee. Riem en tandwielen zijn per model nauwkeurig afgestemd en niet uitwisselbaar.

Nee. i:SY biedt die niet aan. Wil je een verende voorvork, dan is de i:SY S10 een goede keuze.
Achteraf monteren kan in theorie, maar is complex en kostbaar (nieuw wiel, stuur, displayhouder, leidingen etc.).

Ja. De bagagedrager vanaf modeljaar 2022 is goedgekeurd voor 27 kg en geschikt voor kinderzitjes.